为期四天的MODEX SHow 2018美国亚特兰大物流展已进入尾声，中国AGV网(www.chinaagv.com)记者在展会现场发现了一些新兴技术类产品，在此与各位同行分享。

　　近两年来仓储物流机器人AGV成为物流仓储行业里的香饽饽，整个市场的需求量迎来爆发式增长。同时，随着互联网和物流业的加速，仓储机器人AGV在未来几年依然有着广阔市场和较高的成长需求。

　　来自美国智能机器人公司inVia Robotics为电子商务企业量身打造两款协作机器人，可在仓储物流中发挥重要作用。
　　inVia Robotics总部位于美国洛杉矶，这两款协作机器人为仓储物流应用量身打造，分别被命名为GrabIt与TransIt协作机器人，号称业界首创。支持“把货物打包装箱(goods-to-box)”的机器好帮手，能为电子商务企业提供从接单到出货的自动化流程。
　　inVia 机器人采用先进的人工智能(AI)与感知算法，可在杂乱的仓储货架之间定位、识别物品。以视觉技术取代机械性的精确度，具备最优性比价成本效益的解决方案。

　　GrabIt协作机器人能举起30磅(约14公斤)的重量，最小能抓取如一副扑克牌的物品，最大宽度则可达24吋(约61厘米)；它能接触到的货架高度可达8英尺(约 2.4米)，可连续工作10小时。而Transit协作机器人AGV则是会收集单一客户订单上的所有物品，然后将之送到邮务室打包装箱，准备送货。
　　inVia在全美推出的仓储应用“机器人即服务”一站式方案，能在一天之内配置完成，与企业现有的WMS与ERP系统合作；在设置完成后，机器人能取代人工从仓储货架拣取货物，并将之递送到邮务室。GrabIt与TransIt协作机器人号称能透过立即执行订单，加快消费者从网络下单到取得货物的流程。
　　此外，同样来自美国本土制造商ASI Drives，作为AGV和物料搬运设备的驱动系统专家，不仅展示了变速驱动桥、齿轮传动解决方案、新一代仓库自动化系统，也同时展出了ASI仓储物流机器人。

　　长期以来，我国AGV遵循受控的路径，并且被预编程，它们没有办法很好的进行协作工作，因为它们随时可能因为意外的问题，而打断协作的预编程程序，这将会导致一系列混乱，由于受限与预编程的程序，而无法动态地与其他设备协调，被各自的任务所控制，无法轻易改变。
　　随着我国电商发展如火如荼，从亚马逊通过KIVA机器人、京东通过无人仓计划都可以看到对AGV的重视。这几款协作机器人可以解决电商大促期间的物流难题，当然这些机器人并不会把人类的饭碗抢光，inVia提出的“机器人即服务(Robots-as-a-Service)”模式，是让电商企业能依据业务量多寡以及淡旺季需求，来调整机器人数量，以提升仓储管理系统(warehouse management systems，WMS)及企业资源规划(enterprise resource planning，ERP)的效率，使其在忙碌时不必聘用临时员工或是在生意减少时裁员，只需通过调整机器人的台数便能实现高效物流运输的问题。【专题】